A indicação apresentada pelo deputado estadual Dr. João (MDB), que solicita a extensão da malha ferroviária até Tangará da Serra, recebeu resposta oficial da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Por meio do Ofício nº 3240/2026, protocolado no último dia 11, o órgão confirmou que o município está inserido nos estudos de ampliação e integração das ferrovias federais em andamento.
O pleito foi formalizado junto ao Ministério dos Transportes e à ANTT por meio da Indicação nº 5510/2025, encaminhada à Assembleia Legislativa de Mato Grosso. No documento, a agência informa que estão em análise projetos vinculados à Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO) e à Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), com traçado preliminar passando pelos Chapadões dos Parecis, a cerca de 60 quilômetros do perímetro urbano de Tangará da Serra.
Ao comentar a resposta técnica, Dr. João destacou o impacto estratégico da possível inclusão do município no corredor ferroviário nacional. “Estamos perto de fazer história de novo. Tangará da Serra não pode ficar fora do planejamento logístico do Brasil. A confirmação de que existem estudos em andamento mostra que estamos no caminho certo”, afirmou.
O parlamentar reforçou que a ferrovia representa uma mudança estrutural para a economia regional. “Isso significa mais investimentos, geração de empregos diretos e indiretos e crescimento econômico. Significa também redução do custo de transporte, menor dependência do modal rodoviário e menos desgaste da nossa infraestrutura”, pontuou.
Na justificativa da indicação, o deputado ressaltou que Tangará da Serra exerce papel logístico estratégico na movimentação de grãos, carnes e insumos agrícolas, atendendo uma ampla área de influência no entorno da BR-364. Mato Grosso, maior produtor de grãos do país, registrou na safra 2024/2025 aproximadamente 50,89 milhões de toneladas de soja e mais de 54 milhões de toneladas de milho.
Para Dr. João, o volume produtivo exige infraestrutura compatível. “Produzimos como potência mundial, mas ainda dependemos quase exclusivamente das rodovias. A ferrovia é o passo necessário para reduzir custos, aumentar a competitividade e garantir sustentabilidade logística”, avaliou.
O deputado também lembrou que a recente aprovação da viabilidade do Porto Seco em Tangará da Serra fortalece ainda mais o projeto de integração multimodal. “Com Porto Seco e ferrovia, Tangará se consolida como polo logístico do Médio-Norte. É transformação econômica real”, afirmou.
Dr. João destacou ainda que seguirá acompanhando os desdobramentos do tema junto ao Governo Federal, à bancada federal e ao Executivo estadual. “Seguimos trabalhando por mais essa conquista. Tangará tem produção, localização estratégica e força política para avançar”, concluiu.
